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知名博导:查重率越来越严国内某知名高校的一位博导表示,现在各个高校对于博士生论文的查重已经越来越严格:“各个高校非常重视,实际上都会有比较严格的学生学位这方面的管理的条例。那么就是研究生的毕业,像我们学校是非常严格的。比如说SCI的,或者是CSSCI的,就是若干篇论文,有的尤其到了博士阶段的话,往往会我们讲有一个小核心,他论文的期刊的发表论文的期刊的数量也就更加少了。那么要求也更加高了,因为主要要保证学术期刊的品质,必须要在那些指定的期刊上面发表若干篇论文。”

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截至记者发稿,事故原因仍在调查中。责任编辑:张迪中信国安困局文丨《中国企业家》记者张弘中信国安集团下设多个子公司,但对于子公司的战略和盈利模式是否清晰还未可知。头图摄影丨张弘巨塔之下,裂缝显现。近日,《中国企业家》通过内部渠道独家获得一份告知函显示,中信国安集团旗下子公司中信国安城市发展控股有限公司(以下称“国安城市”)的项目国安创客(北京)因拖欠出租方北京华腾八里庄文化创意发展有限公司(以下称“华腾”)的租金、物业费等暂停运营。

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早期,宋中杰曾寄希望于通过补贴来快速打开市场,但试行一个月之后,发现收效甚微。“如果是快车司机,通过补贴可以调动他们的积极性,但是顺风车主很难被调动。”宋中杰称,顺风车本质上是一门撮合生意,对司乘双方进行匹配,要考虑到车主本身的行程规划,而快车则完全以乘客的行程为中心。“3公里左右都还好,但如果你要让顺风车车主绕七八公里的路去接人,怎么补贴都调动不起来。能够被补贴激励起来的,大多数都是‘黑车’司机,以拉活为生。”

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例如,部分第三方网络平台以“默认”方式搭售保险,曾引发舆论广泛关注。此次《意见稿》明确提出禁止搭售。第三方网络平台在销售自身或第三方的产品或服务时,应当通过清晰显著、明白无误的形式将保险产品设置为消费者自主选择项,不得以默认选项的方式“搭售”保险产品。

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